Budget : 43,7 millions d’euros de résultats cumulés pour l’Agglomération
Les comptes 2025 de Saint-Malo Agglomération dégagent un résultat cumulé de 43,7 millions d’euros, tous budgets confondus, et une dette dont le remboursement représente 2,4 années d’épargne brute pour le budget général. En 2026, l’Agglomération retire 9,144 millions d’euros d’emprunts d’équilibre prévus au budget général et augmente sa contribution au budget des transports.
Par la rédaction d’Echo des villes
Publié le · 1 min de lecture
Les comptes de Saint-Malo Agglomération montrent une situation financière qui permet de poursuivre les investissements et d’ajuster le budget 2026. Tous budgets confondus, le résultat cumulé de clôture atteint 43,7 millions d’euros en 2025. Le budget général dégage 4,56 millions d’euros d’excédent de fonctionnement et 6,45 millions d’euros d’épargne brute.
Des investissements dans les équipements et les déplacements
En 2025, l’Agglomération a consacré 2,27 millions d’euros au restaurant universitaire et au learning center. Elle a aussi investi 585 331 euros dans la liaison cyclable entre Saint-Coulomb et l’Anse du Guesclin, et 661 313 euros dans les travaux de la cale de Saint-Suliac.
Le résultat de l’exercice, hors reports des années précédentes, s’élève à 20,67 millions d’euros. Le budget général affiche également 819 212 euros d’excédent d’investissement. Ces repères aident à comprendre comment les collectivités financent leurs équipements : notre guide sur le financement des projets locaux en présente les principaux mécanismes.
Moins d’emprunts prévus au budget 2026
La modification budgétaire de 2026 retire 9,144 millions d’euros d’emprunts d’équilibre inscrits au budget général. Cette correction s’appuie sur la reprise des résultats et sur les dépenses déjà engagées. La subvention d’équilibre au budget annexe des transports est portée à 6,38 millions d’euros.
La dette totale atteignait 49,39 millions d’euros au 31 décembre 2025, tous budgets confondus. Pour le budget général, le ratio de désendettement de 2,4 ans indique le temps théorique nécessaire pour rembourser la dette en y consacrant l’épargne brute. Une partie des investissements concerne les zones d’activités, dont les coûts et les ventes de terrains sont détaillés dans le bilan des zones d’activités.
Le budget des transports fait lui aussi l’objet d’un soutien spécifique. Il s’inscrit dans la préparation du changement d’exploitant du réseau MAT prévue pour 2027.
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