Réseau MAT : une société publique prendra le relais en juillet 2027
Saint-Malo Agglomération prévoit de confier l’exploitation du réseau MAT à une société publique à partir du 1er juillet 2027. Cette transition intervient après un contrat avec Transdev marqué par un déficit de 2,8 millions d’euros et une fréquentation inférieure aux prévisions.
Par la rédaction d’Echo des villes
Publié le · 2 min de lecture
Le réseau MAT doit changer d’exploitant le 1er juillet 2027. À cette date, la société publique MAT Mobilités prendra le relais de Transdev, dont le contrat s’achève la veille. Pour les voyageurs, cette transition doit s’accompagner d’une nouvelle organisation du réseau, en cours d’étude.
Le capital de MAT Mobilités s’élèvera à 300 000 euros. Il sera détenu à 90 % par Saint-Malo Agglomération et à 10 % par la Ville de Saint-Malo. Son conseil d’administration comptera dix membres : neuf désignés par l’Agglomération et un par la Ville. Pour comprendre le rôle de l’intercommunalité dans l’organisation des services locaux, consultez notre guide sur le conseil intercommunal.
Un contrat actuel critiqué pour son coût et sa fréquentation
Le rapport de Transdev porte sur la période du 1er septembre au 31 décembre 2025. Il fait état d’un déficit de 2,8 millions d’euros, dont environ 1,8 million lié au transport à la demande. Le forfait de charges du contrat atteint 13,5 millions d’euros. Alain Guillard a jugé le rapport « illisible pour les élus » et contesté les résultats présentés.
Les lignes régulières supprimées transportaient 386 000 passagers, contre 138 000 pour les nouveaux services. Le nombre de voyages ressort 29 % en dessous des prévisions. Les élus ont aussi adopté plusieurs ajustements au contrat avant son terme : renfort de la course scolaire S10, remplacement de trois minibus par des autobus standards et adaptation de prestations événementielles. La subvention d’équilibre aux transports figure également dans les repères budgétaires de l’Agglomération.
Une nouvelle organisation à préparer d’ici 2027
L’étude de restructuration du réseau doit s’achever à la fin de 2026. Le contrat qui fixera les obligations de service public de MAT Mobilités doit ensuite être présenté au conseil intercommunal au premier trimestre 2027. Ces étapes précéderont la reprise de l’exploitation, prévue le 1er juillet.
Les séances de conseil municipal sont publiques, mais seuls les élus ont un droit légal de poser des questions. Les dispositifs permettant aux citoyens d'interpeller le conseil sont facultatifs et varient selon chaque commune.
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