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Mobilité, voirie et sécurité

Vélo : Vannes achète des terrains pour sécuriser des itinéraires cyclables

Trois acquisitions foncières ont été validées pour des aménagements cyclables route de Sainte-Anne et avenue de Tohannic. La Ville vise 9 % de déplacements à vélo en 2030.

Par la rédaction d’Echo des villes

Publié le · 1 min de lecture

Promenade de la Rabine

Des emprises pour la liaison Plescop-Vannes

La Ville poursuit les acquisitions nécessaires à la création d’une piste cyclable sécurisée entre Plescop et Vannes. Les travaux, menés sous maîtrise d’ouvrage de l’agglomération, concernent notamment le secteur situé entre les giratoires de Sainte-Anne et de Kerluherne.

Le conseil municipal a validé l’achat d’une parcelle de 2 165 m² au prix de 10 euros par mètre carré, ainsi qu’une seconde acquisition de 102 m² au même prix.

Régularisation avenue de Tohannic

Le conseil a aussi validé l’achat de deux parcelles avenue de Tohannic, entre les giratoires de l’Évêché et du Bois de Limoges. Une piste cyclable bidirectionnelle y a déjà été réalisée en partie sur une propriété privée. À ce titre, il est utile de savoir qui gère les routes pour comprendre la responsabilité de l'entretien de ces nouveaux aménagements.

Les terrains représentent 287 m². Situés en zone constructible pour l’habitat, ils seront acquis à 120 euros par mètre carré avant intégration au domaine public routier communal.

Objectif 2030

L’opposition a demandé une vision plus globale des priorités, notamment sur les points noirs, les continuités piétonnes et cyclables, et l’articulation avec la marche.

L’adjoint Maxime Hugé a indiqué que Vannes vise 9 % de part modale vélo en 2030. Il a cité le baromètre cyclable, les échanges avec les associations d’usagers, les giratoires hollandais et les aménagements en cours, notamment boulevard des Îles, s'inscrivant dans une politique globale de gestion des transports à l'échelle locale.

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