Pont de Neuilly : une piste cyclable pérennisée, mais des travaux à surveiller
Le bilan de la concertation sur le réaménagement des mobilités actives du pont de Neuilly a été approuvé à l'unanimité. Le projet prévoit une piste cyclable de 4 mètres au Nord, des protections renforcées et une cohabitation plus contrainte entre piétons et cyclistes au Sud.
Par la rédaction d’Echo des villes
Publié le · 2 min de lecture
Le projet de réaménagement du pont de Neuilly franchit une nouvelle étape après l'approbation unanime du bilan de la concertation menée du 5 janvier au 15 février 2026. Pour les habitants, l'enjeu principal est de rendre les déplacements à pied et à vélo plus lisibles, tout en préparant plusieurs phases de chantier susceptibles de perturber la circulation.
La coronapiste installée en 2020 sur la rive Nord sera pérennisée sous la forme d'une piste cyclable de 4 mètres. Elle sera surélevée de 16 cm par rapport au trottoir, afin d'assurer une « séparation franche des flux » entre cyclistes et piétons. Le garde-corps Nord sera protégé du trafic de la RN13 par une double bordure.
Une séparation moins marquée sur la rive Sud
Les contraintes d'emprise ne permettent pas le même dispositif sur la rive Sud. La séparation entre les piétons et les cyclistes se fera par un marquage au sol, ce qui constitue un point de vigilance pour la cohabitation des usages. Côté RN13, la bande dérasée passera de 20 à 50 cm, portant la distance de sécurité à 0,75 m.
Le projet prévoit aussi d'améliorer les connexions avec les quartiers voisins, notamment vers La Défense et la rue Lanrezac. Le Département des Hauts-de-Seine annonce des aménagements complémentaires d'ici 2028 pour la liaison avec la RD7. Les rôles respectifs des communes et des gestionnaires de voirie sont expliqués dans ce guide sur la gestion des routes en France.
Une circulation perturbée pendant les travaux
La maîtrise d'ouvrage est déléguée à la Ville, avec un cofinancement de Courbevoie, Puteaux, Neuilly-sur-Seine, de la Région, de la Métropole du Grand Paris et de l'État. Les habitants devront toutefois composer avec des conditions de circulation dégradées par phases.
« les conditions de circulation seront effectivement dégradées par phases » Réponse présentée dans le cadre du projet
Certains cheminements seront partagés et les cyclistes devront parfois mettre pied à terre. Le chantier devra donc concilier la continuité des déplacements, la sécurité des usagers et les travaux sur les garde-corps, l'éclairage et les insertions du pont. Les informations générales de la Ville de Courbevoie et de la collectivité départementale permettent de suivre les acteurs publics concernés.
Non : aucun texte n’oblige un maire à habiter sa commune. Il doit seulement y être électeur ou être inscrit à un impôt de la commune, comme la taxe foncière. Seule limite : les élus qui n’habitent pas la commune ne peuvent pas dépasser un quart du conseil municipal.
Le conseil municipal est élu directement par les habitants et conserve une compétence générale de proximité. Le conseil intercommunal, composé de délégués municipaux, exerce les compétences transférées obligatoires comme le développement économique, les déchets et l'eau. Comprendre cette répartition permet de savoir qui contacter selon le dossier.
Le département finance et décide les aides légales (RSA, APA, PCH), le CCAS communal instruit les dossiers et propose des aides facultatives. Comprendre cette répartition permet de savoir vers qui se tourner selon son besoin.
