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Mobilité, voirie et sécurité

Aytré : Bongraine, un terrain porté par l’EPFNA

À Aytré, l’EPFNA portera pendant quatre ans le terrain visé à Bongraine. La commune étudiera en parallèle un accès cyclable pouvant passer sous la voie ferrée.

Par la rédaction d’Echo des villes

Publié le · 1 min de lecture

Église Saint-Étienne d'Aytré

À Bongraine, l’achat du terrain prévu pour un accès vers le quartier ne sera pas réalisé directement par Aytré à ce stade. L’Établissement public foncier de Nouvelle-Aquitaine (EPFNA) doit acquérir toute la parcelle, en lien avec la commune et la Communauté d’Agglomération de La Rochelle. Ce portage laisse du temps pour étudier une solution d’accès plus globale, alors que la passerelle avec ascenseur n’est plus la seule option envisagée.

La parcelle de 3 546 m² se trouve à l’angle des rues de l’Yser et du Champ de tir. Son acquisition est prévue au prix de 175 € le mètre carré. Pendant que l’EPFNA porte le terrain, la commune en assurera l’entretien jusqu’à son acquisition effective.

Un autre accès cyclable à l’étude

La commune veut étudier une solution qui pourrait inclure un passage sous la voie ferrée pour une piste cyclable entre l’avenue Roger Salengro et l’avenue du Commandant Lisiack. La maire, Hélène Rata, a expliqué que la sécurité des enfants constitue une préoccupation concernant une passerelle équipée d’un ascenseur :

« la municipalité ne souhaitait pas voir des enfants utiliser seuls un ascenseur qui risque de tomber en panne, pour franchir la voie ferrée. »

Le portage foncier permet aussi de ne pas immobiliser immédiatement une somme d’environ 600 000 €. Tony Loisel s’y est opposé, estimant que cette formule entraînerait des frais supplémentaires alors que la commune pouvait acheter directement le terrain. La convention a été adoptée par 22 voix pour et 7 contre.

Ce choix soulève des questions de financement d’équipements locaux, expliquées dans notre guide sur le financement des projets locaux. Pour les enjeux de circulation cyclable, consultez aussi nos explications sur la répartition des compétences en matière de transports et sur la gestion des voies et de leur entretien.

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