Transports à Saint-Malo : une société publique locale pour succéder à Transdev
La Ville a approuvé la création d’une société publique locale pour reprendre le réseau de bus après la fin du contrat avec Transdev. L’opposition alerte sur la baisse de fréquentation, le déficit et les coûts de sortie, tandis que la majorité défend un réseau plus souple et potentiellement élargi.
Par la rédaction d’Echo des villes
Publié le · 1 min de lecture
Le conseil municipal a approuvé la création de la SPL Mobilités et la sortie du contrat qui confiait le réseau à Transdev. Pour les voyageurs, l’enjeu porte sur l’organisation et le coût des transports, mais aussi sur les dessertes qui pourraient être proposées à l’avenir.
Un changement de gestion sur fond de désaccord
Alain Guillard a mis en avant une baisse de 530 000 validations en deux ans et un déficit annuel de 2,8 millions d’euros. Il a jugé la nouvelle structure « peu adaptée » à d’éventuelles extensions du réseau. La majorité assume, de son côté, une hausse du coût du service et présente la société publique locale comme un outil plus souple.
« peu adaptée » Alain Guillard, à propos de la SPL Mobilités
La question dépasse la seule gestion du contrat : les collectivités peuvent se répartir les responsabilités en matière de transports selon les réseaux et les territoires. Pour mieux comprendre qui organise les transports en France, retrouvez aussi les enjeux évoqués à Saint-Malo dans le résumé du conseil municipal du 29 septembre.
Un réseau à faire évoluer
Carole Le Bechec a alerté sur les coûts liés à la sortie du contrat et défendu une approche associant bus, covoiturage et navettes maritimes. Elle a aussi évoqué des expérimentations avec des collectivités voisines, dont la communauté de communes Côte d’Émeraude et Dinan Agglomération.
La majorité voit dans la SPL un moyen de maîtriser les coûts tout en adaptant le réseau aux besoins. Les élus ont notamment évoqué une possible extension des dessertes et des solutions multimodales. Les choix à venir pèseront donc à la fois sur l’accès aux transports et sur les dépenses consacrées au service, sujets également abordés dans les projets de covoiturage et de réseau cyclable à Saint-Malo.
Les séances de conseil municipal sont publiques, mais seuls les élus ont un droit légal de poser des questions. Les dispositifs permettant aux citoyens d'interpeller le conseil sont facultatifs et varient selon chaque commune.
Le département gère la solidarité sociale, les collèges et les routes départementales. La région pilote l'économie, les lycées, la formation professionnelle et les transports interurbains. Comprendre cette répartition permet de savoir quelle collectivité contacter et qui finance quoi.
