La rampe vélo sud et les abords de la gare de Laval coûteront 2,12 millions d’euros hors taxes. La participation de l’Agglomération reste à 500 000 euros.
Par la rédaction d’Echo des villes
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La rampe vélo sud et l’aménagement des abords de la gare de Laval sont désormais estimés à 2 120 475 euros hors taxes, contre 1 790 661 euros initialement. Malgré cette hausse, la contribution de Laval Agglomération reste fixée à 500 000 euros.
La Ville compense une aide européenne non obtenue
La hausse du coût atteint 329 814 euros. La SPL Laval Mayenne Aménagements la prend intégralement en charge. La Ville de Laval porte sa contribution à 210 000 euros, contre 50 000 euros auparavant, pour compenser la perte d’une subvention européenne FEDER de 160 000 euros.
Le financement comprend également 350 000 euros du FNADT, 460 000 euros de la Région des Pays de la Loire et les contributions de la SPL pour le pôle d’échanges et les aménagements de la zone d’aménagement concerté. La SPL assure la maîtrise d’ouvrage, c’est-à-dire qu’elle pilote la réalisation de l’opération.
Le montage associe donc plusieurs financeurs publics et la société publique locale chargée du projet. Pour comprendre comment les collectivités et l’État se répartissent le financement des équipements locaux, consultez notre guide sur le financement des projets locaux.
Le procès-verbal du conseil municipal retrace le déroulement d’une séance : présents, discussions, votes et décisions. Il est arrêté à la séance suivante, puis publié selon les règles de l’article L2121-15 du CGCT.
En ville, le maire coordonne tous les chantiers de voirie et de réseaux dans un calendrier des travaux. Pour savoir ce qui est prévu dans votre rue, regardez l'affichage sur place, le site de la mairie et ses arrêtés de circulation, puis les délibérations qui financent les travaux.
