À Draveil, le PLU renforce les protections de la nature et du patrimoine
La modification du plan local d’urbanisme porte à 30 % la part minimale de pleine terre dans plusieurs secteurs et protège des arbres et des bâtiments remarquables. Elle ajuste aussi les règles pour l’île de loisirs et les logements sociaux, tandis que le projet Joffre est réorienté.
Par la rédaction d’Echo des villes
Publié le · 2 min de lecture
À Draveil, les règles d’aménagement évoluent pour préserver davantage de sols perméables, d’arbres et de bâtiments remarquables. La Ville de Draveil a adopté la modification de son plan local d’urbanisme, le document qui fixe les règles de construction et d’utilisation des sols dans la commune.
Davantage de pleine terre et des protections renforcées
Dans les secteurs concernés des zones UB, notamment avenue Charles-de-Gaulle et boulevard Henri-Barbusse, ainsi que dans les secteurs pavillonnaires UH, la part minimale de pleine terre passe à 30 %. Il s’agit de conserver des surfaces non bâties, où l’eau peut s’infiltrer dans le sol.
Le plan protège aussi plus de 450 arbres remarquables, notamment sur des propriétés privées et sous forme d’alignements, ainsi que plus de 130 bâtiments identifiés pour leur intérêt patrimonial. Ces dispositions s’ajoutent aux protections déjà prévues pour les arbres de voirie.
Sur l’île de loisirs, les abords du club d’aviron sont classés en zone UL afin de conforter l’activité nautique. Les nouvelles constructions y sont réservées aux activités d’intérêt collectif et aux services publics. La base régionale du Port aux Cerises est ainsi concernée par des règles d’usage précisées.
Le seuil à partir duquel un programme doit comporter des logements sociaux passe de 7 à 15 logements. Le taux exigé, lui, reste fixé à 30 %. Cette règle s’inscrit dans un contexte où la commune garantit aussi un emprunt pour un projet de logements sociaux boulevard Henri-Barbusse, détaillé dans notre article sur les logements prévus au 284 boulevard Henri-Barbusse.
La liaison cyclable supprimée, le projet Joffre repensé
Le tracé cyclable du Chemin des Écoliers disparaît du plan. La Ville invoque le passage sur un domaine privé et l’absence de sécurisation ; une étude d’alternative vers la gare de Juvisy est en cours. Le sujet rejoint les enjeux de déplacements abordés dans le projet de prolongement de la ligne 18 au sud de Draveil.
Le projet Joffre est suspendu et doit être repris autour d’une orientation intergénérationnelle. La Ville indique également discuter avec des bailleurs de la rénovation de logements sociaux et de la lutte contre l’insalubrité. En séance, des élus d’opposition ont critiqué l’absence du secteur Joffre dans certaines évolutions du plan et interrogé la réorientation du projet, notamment au regard du concours remporté par le groupe Pichet.
La modification du plan a été adoptée par 26 voix pour, 6 contre et 7 abstentions. Pour comprendre le rôle de cette assemblée dans les décisions locales, consultez notre guide sur les compétences du conseil municipal.
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