La Ville conteste le scénario de l’État pour les vols de nuit à Mérignac. Elle réclame leur arrêt total entre 23 h 30 et 6 h.
Par la rédaction d’Echo des villes
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Pour les riverains de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, le scénario retenu par l’État ne mettrait pas fin aux vols nocturnes. Le conseil municipal de Bruges a rendu un avis défavorable au projet et demande un couvre-feu total de 23 h 30 à 6 h. La Ville de Bruges réclame aussi une réévaluation du dispositif au plus tard en 2032.
Le scénario prévoit que la part des avions plus silencieux augmente d’ici 2030, mais ne plafonne pas le nombre de vols nocturnes et n’instaure pas de couvre-feu. Pour comprendre le rôle des élus dans cette décision, consultez notre article sur les compétences du conseil municipal.
Le maire Frédéric Giro estime que la baisse du bruit attendue serait trop faible pour être perceptible. Il met en avant les effets possibles sur la santé, notamment les troubles du sommeil et les problèmes cardiovasculaires.
« inaudible ou à peine perceptible » Frédéric Giro
Le conseiller Michaël Gisquet défend, lui, le scénario retenu comme une première étape. Il juge qu’un couvre-feu complet pourrait être juridiquement fragile et évoque le poids économique de l’aéroport ainsi qu’un possible transfert de vols vers d’autres plateformes. Aucun report de vols n’a toutefois été constaté après la fermeture nocturne de Nantes en 2022. Le débat figure aussi parmi les sujets du résumé du conseil municipal du 18 juin.
La consultation publique est ouverte jusqu’au 30 juin 2026, date limite pour déposer un avis. La commune doit transmettre une contribution officielle ; l’association AEHDCNA propose des argumentaires types au public. Les citoyens peuvent également consulter notre guide pour assister à un conseil municipal.
Le conseil municipal est élu directement par les habitants et conserve une compétence générale de proximité. Le conseil intercommunal, composé de délégués municipaux, exerce les compétences transférées obligatoires comme le développement économique, les déchets et l'eau. Comprendre cette répartition permet de savoir qui contacter selon le dossier.
Le département gère la solidarité sociale, les collèges et les routes départementales. La région pilote l'économie, les lycées, la formation professionnelle et les transports interurbains. Comprendre cette répartition permet de savoir quelle collectivité contacter et qui finance quoi.
